Trạm bơm xăng Trường Sơn
Trạm bơm lưu động phục vụ chiến dịch Đường 9, Nam Lào năm 1969
Nhóm Bách khoa do PGS.TS. Đinh Ngọc Ái phụ trách đã thiết kế, chế thử và kiểm tra trạm bơm xăng lưu động trong 4 tháng, đáp ứng nhu cầu cấp xăng dầu rất lớn của chiến trường.
Lưu lượng35–70 m³/h
Cột áp150–320 m
Tốc độ5.200 vòng/phút
Tổng quan
Năm 1969, chiến trường có nhu cầu cấp xăng dầu rất lớn, trong khi thiết bị nhập khẩu chưa đáp ứng đủ và cần có trạm bơm lưu động phù hợp với tuyến vận chuyển.
PGS.TS. Đinh Ngọc Ái phụ trách nhóm của Đại học Bách khoa, cùng các giảng viên phối hợp với quân đội và công nhân để thiết kế, chế thử và kiểm tra thiết bị từ tháng 6 đến tháng 9/1969.
Giải pháp kỹ thuật
Mẫu cơ sở
phát triển dựa trên mẫu PNU-35/70, điều chỉnh cho phù hợp với tuyến vận chuyển.
Cấu tạo
hai bơm 3H6 ghép nối tiếp, vận hành bằng động cơ ZIN 157K.
Thông số
lưu lượng 35–70 m³/giờ, cột áp 150–320 m, tốc độ 5.200 vòng/phút (theo hồ sơ đề nghị công nhận công trình năm 2000).
Chế thử và kiểm tra
chế thử tại Nhà máy Cơ khí Hà Nội, kiểm tra tại Cục Xăng dầu.
Ứng dụng
Giai đoạn 1970–1972
thiết bị được sử dụng trên các tuyến xăng dầu, thay thế thiết bị hư hại do bom đạn hoặc quá tải.
Sản xuất trong nước
việc sản xuất được tổ chức chủ động tại các nhà máy quân đội.
Ý nghĩa
công trình thể hiện tinh thần sáng tạo, gắn nghiên cứu với nhiệm vụ thực tiễn của Đại học Bách khoa.
Ghi nhận
Đánh giá của Cục Xăng dầu
văn bản số 34/VKT ngày 20/4/1985 ghi nhận tính năng và tuổi thọ tương đương thiết bị của Liên Xô; thiết bị vẫn được sử dụng.
Nhóm tác giả
PGS.TS. Đinh Ngọc Ái phụ trách nhóm Bách khoa, cùng các giảng viên Đại học Bách khoa phối hợp với quân đội và công nhân.