Ngày 8/5, Đại học Bách khoa Hà Nội ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Hợp tác giữa hai bên được kỳ vọng sẽ tạo ra những bước tiến mới cho ngành Đường sắt tại Việt Nam, đồng thời làm phong phú thêm kiến thức học thuật và kinh nghiệm thực tế cho cán bộ và sinh viên Bách khoa Hà Nội.
Theo nội dung hợp tác, hai đơn vị sẽ tập trung hợp tác trong chuẩn bị nguồn lực, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực; hợp tác nghiên cứu, ứng dụng khoa học, chuyển giao công nghệ, tổ chức hội thảo khoa học.
PGS. Huỳnh Quyết Thắng - Giám đốc Đại học Bách khoa Hà Nội - phát biểu tại buổi lễ ngày 8/5. Ảnh: Dĩnh Khiêm
Tại buổi lễ, PGS. Huỳnh Quyết Thắng - Giám đốc Đại học Bách khoa Hà Nội - chia sẻ về hai trong những nhiệm vụ trọng tâm của Nhà trường là đào tạo sinh viên và nghiên cứu khoa học. Đại học Bách khoa Hà Nội có các Trường trực thuộc chuyên đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho các ngành kỹ thuật, công nghệ và các Viện nghiên cứu - nơi cán bộ và sinh viên Bách khoa thể hiện sự xuất sắc trong nghiên cứu khoa học.
Bên cạnh đó, điểm đặc biệt của Bách khoa Hà Nội là có nhiều mô hình kết nối giữa hai lĩnh vực trọng tâm nói trên, gắn kết thầy, cô giáo cùng sinh viên Nhà trường với doanh nghiệp. Mối quan hệ chặt chẽ và bền vững này giúp người Bách khoa luôn theo sát, cập nhật những biến động của thị trường, làm nên những nghiên cứu khác biệt, xuất sắc và thiết thực với nhu cầu doanh nghiệp.
Toàn cảnh buổi lễ ngày 8/5. Ảnh: Dĩnh Khiêm
Giám đốc Đại học Bách khoa Hà Nội nhấn mạnh công tác tăng cường kết nối giữa “bốn nhà”: Nhà trường, doanh nghiệp, cơ quan quản lý và tổ chức khoa học công nghệ - đóng vai trò then chốt trong việc hình thành hệ sinh thái nghiên cứu thực tiễn, có tính liên ngành và gắn với nhu cầu của xã hội.
“Tôi kỳ vọng với tinh thần chung: Cùng vươn mình và phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn 2025 - 2030, hợp tác giữa Đại học Bách khoa Hà Nội và VNR sẽ là mở đầu của sự sáng tạo nhằm cải tiến các chương trình đào tạo, có những nghiên cứu khoa học và sản phẩm tốt nhất đến với thị trường, phục vụ sự phát triển của đất nước.” – PGS. Huỳnh Quyết Thắng nhấn mạnh.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Hoàng Gia Khánh - Tổng Giám đốc VNR – cho biết: Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao là một trong những nội dung quan trọng nhất trong phát triển khoa học công nghệ và chuyển đổi số, đặc biệt là trong phát triển lĩnh vực đường sắt.
Ông Hoàng Gia Khánh - Tổng Giám đốc VNR phát biểu tại buổi lễ ngày 8/5. Ảnh: Dĩnh Khiêm
Rất nhiều nhân sự của Tổng Công ty trưởng thành từ Bách khoa Hà Nội hiện đang phụ trách về điều khiển tự động, vận hành các máy móc, thiết bị hiện đại nhập khẩu của ngành đường sắt,… “Chỉ có người Bách khoa mới làm được!” – lãnh đạo VNR khẳng định.
Tổng Giám đốc VNR bày tỏ mong muốn có những cử nhân, kỹ sư xuất sắc của Đại học Bách khoa Hà Nội trong đội ngũ nhân sự của mình. Ông hy vọng hợp tác đôi bên sẽ đạt hiệu quả cao, mang lại nhiều lợi ích cho xã hội nói chung và ngành Đường sắt nói riêng.
Một số nội dung hợp tác giữa Đại học Bách khoa Hà Nội và VNR
1. Hợp tác trong chuẩn bị nguồn lực, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực
* Đại học Bách khoa Hà Nội xây dựng, hình thành đội ngũ chuyên gia hỗ trợ VNR trong tiếp nhận, chuyển giao công nghệ tại các dự án đường sắt trong tương lai, đặc biệt trong phát triển công nghiệp đường sắt tốc độ cao; đồng thời hỗ trợ đào tạo cán bộ, kỹ thuật viên theo các chương trình đào tạo dài hạn cấp bằng và ngắn hạn nâng cao trình độ của VNR để thực hiện các công việc này.
* VNR sẽ tiếp nhận giảng viên của Đại học Bách khoa Hà Nội tham gia các dự án liên quan, đồng thời tạo điều kiện cho sinh viên Đại học Bách khoa Hà Nội thực tập tốt nghiệp và học tập thực tế tại VNR…
2. Hợp tác nghiên cứu, ứng dụng khoa học, chuyển giao công nghệ, tổ chức hội thảo khoa học
* Hai bên hợp tác toàn diện trong nghiên cứu ứng dụng và phát triển công nghệ, tập trung vào lĩnh vực công nghiệp đường sắt (ứng dụng AI trong quản lý và vận hành đường sắt, Dữ liệu lớn, IoT, Hệ thống điều khiển và tín hiệu thông minh, hệ thống 5G, 6G và WiFi tốc độ cao, công nghệ sản xuất thông minh, năng lượng xanh và bền vững...) và các sản phẩm mới trong lĩnh vực đường sắt hướng đến làm chủ công nghệ, nội địa hóa các sản phẩm công nghiệp đường sắt; nghiên cứu khắc phục, phục hồi, nâng cấp hệ thống hạ tầng kỹ thuật và các giải pháp tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải CO2, chuyển dịch nhiên liệu từ nhiên liệu hóa thạch sang nhiên liệu xanh, nâng cao chất lượng và độ tiện nghi trong vận hành đường sắt hiện hữu và các nội dung khác hai bên có quan tâm…
